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BEIJING, April 21, 2026
BEIJING, April 21, 2026 /PRNewswire/ — CATL today hosted its Super Technology Day in Beijing, unveiling third-generation Shenxing Superfast Charging Battery, third-generation Qilin Battery, Qilin Condensed Battery, second-generation Freevoy Super Hybrid Battery, Naxtra Sodium-ion Battery and a fully integrated supercharging and battery-swapping solution. These innovations are designed to address diverse mobility needs across different usage scenarios.
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At the event, Dr. Wu Kai, Chief Scientist of CATL, systematically elaborated on the respective strengths, limitations, and development pathways of different chemistries. He noted that LFP is nearing its theoretical energy density limit, making it better suited for a technology roadmap centered on extreme fast charging to achieve optimal balance. NCM’s high energy density keeps it at the forefront of global competition — underscoring that energy density remains the core metric for leadership. Sodium-ion batteries offer broad potential for extreme temperatures and energy storage applications. Whether from the perspective of differentiated consumer needs, or from the viewpoints of energy security and social development, the lithium-ion battery industry must pursue coordinated development across multiple chemical systems.
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Robin Zeng, Chairman and CEO of CATL, emphasized at the conference that industrial innovation must be driven by a rigorous scientific spirit. For Chinese technology to go global, it relies not just on speed and scale, but on the quality of innovation, the ability to validate, and the credibility of the brand.
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Third-Generation Shenxing
Superf
ast Charging Battery: Making
Superfa
st Charging and Ultra-Long Lifespan No Longer a Trade-Off
From an electrochemical standpoint, boosting charge rates while protecting battery lifespan hinges on one primary factor: temperature rise, not trickle current. As the Arrhenius equation shows, a 10°C increase in battery temperature can roughly double the rate of internal side reactions–an effect that can significantly shorten cycle life.
The third-generation Shenxing Superfast Charging Battery addresses heat generation and dissipation through three major measures: reduced heat production during operation, stronger thermal propagation, and higher precision control. As a result, after 1,000 complete cycles, the battery’s capacity retention remains above 90%, achieving an optimal balance between extreme superfast charging and ultra-long service life.
The latest third-generation Shenxing Superfast Charging Battery has reached what is claimed to be the industry’s strongest capability: an equivalent 10C and a peak 15C charging rate. Charging from 10% to 35% SOC (State of Charge) takes just 1 minute; from 10% to 80% SOC takes 3 minutes and 44 seconds; and from 10% to 98% SOC takes 6 minutes and 27 seconds. Even at −30°C in extreme cold conditions, charging from 20% to 98% SOC takes about 9 minutes.
In addition, by combining battery self-heating technology with a fully integrated supercharging and battery-swapping network, the system is designed to enable low-temperature superfast charging that is not limited by charging piles–offering both fast charging and battery swapping.
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Third-generation Qilin Battery:
L
ighter
,
Stronger
,
More Premium
,
Redefining EV Excellence
Historically, achieving long range in premium EVs with LFP batteries has relied on simply adding more capacity — an approach that inevitably compromises vehicle lightweighting.
The third-generation Qilin Battery is designed for premium long-range EVs, achieving a cell energy density of 280 Wh/kg and enabling 1,000 km range while supporting 10C superfast charging.
The battery delivers 3 MW peak power, doubling the output of the second-generation Qilin track battery which competed on the Nürburgring (1,330 kW).
The entire battery pack weighs only 625 kg. Compared with equivalent LFP systems, this represents a weight reduction of 255 kg and space savings of 112 litres. The lightweighting metrics deliver exceptionally significant benefits:
- Energy consumption per 100 km decreases by more than 6%, saving approximately 0.78 kWh per 100 km. Across a fleet of one million vehicles travelling 20,000 km annually, this equates to 156 million kWh in electricity savings and a reduction of 78,500 tonnes of CO₂ emissions.
- Performance and safety improvements include a 0.6-second reduction in 0-100 km/h acceleration, a 12% shorter overtaking risk window, an 8% higher moose test speed, a 6.5% lower body roll angle, a 15-25% gain in obstacle avoidance capability, and approximately 1.44 metres shorter braking distance.
- Durability is enhanced, with chassis component life extended by 40% and tyre life by over 30%, increasing replacement intervals by at least 10,000 km. The 112 litres of space saved can increase cabin headroom by at least 18 mm.
Building on the national standard for NP (No Thermal Propagation), safety is strengthened through «thermal-electrical separation», with each cell incorporating an independent sealed exhaust channel to isolate thermal events and prevent propagation, ensuring «heat takes the heat path, electricity takes the electrical path».
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Qilin Condensed Battery: Aviation-Grade Technology Applied to Passenger Vehicles for the First Time
The Qilin Condensed Battery applies aviation-grade technology to passenger vehicles for the first time, achieving 350 Wh/kg cell energy density and 760 Wh/L volumetric energy density — setting a new record for mass-produced batteries. This enables 1,500 km range for sedans and over 1,000 km for large SUVs, with pack weight controlled within 650 kg.
The condensed battery features a high-nickel cathode and low-expansion silicon-carbon anode, boosting energy density by 50 Wh/kg. Its first-ever aviation-grade titanium alloy case reduced thickness by 60% and weight by 30%, while tripling unit strength and delivering an additional 20 Wh/kg in energy density.
The technology builds on CATL’s electric aviation programme, where 500 Wh/kg systems have completed maiden flight validation on 4-tonne aircraft, with further validation underway on aircraft exceeding 8 tonnes.
Replacing liquid electrolyte with a condensed system eliminates risks associated with leakage and combustion, achieving «no liquid to leak, no liquid to ignite». At the same time, CATL has adopted a new composite current collector that acts as a fast self-fusing fuse in extreme cases of internal short circuits.
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Second-generation Freevoy Super Hybrid Battery: Bringing Hybrids into the 600 km Pure Electric Era
The second-generation Freevoy Super Hybrid Battery extends all-electric range to up to 600 km and standardises 10C superfast charging. It pioneers a «super hybrid technology» that integrates LFP and NCM materials through gradient-uniform mixing, with the olivine crystal structure of LFP serving as the core backbone, enabling a uniform hybrid of LFP and NCM materials at the powder particle level.
This achieves an energy density of 230 Wh/kg and increases range by over 15% without increasing pack weight compared with single LFP systems. This enables full coverage from mainstream family use to high-end, all-round hybrid scenarios, delivering optimal solutions across diverse applications.
The LFP version delivers up to 500 km pure electric range, enabling a «once-a-week charging» experience for daily commuting. The NCM version further extends pure electric range beyond 600 km, with total vehicle range exceeding 2,000 km, enabling a seamless dual-use experience for both daily electric driving and long-distance travel.
The system delivers 1.5 MW of instantaneous power at full charge and maintains 1.2 MW at 20% SOC, addressing power degradation in low-charge conditions. In off-road scenarios requiring over 350 kW output, the system provides more than three times the required power, ensuring consistent performance even at low charge levels.
Safety features include a reinforced bottom coating capable of withstanding 1,500 joules of impact energy (ten times the national standard) and waterproof sealing that allows continuous immersion in 2 metres of water for over 200 hours without performance degradation.
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Naxtra
S
odium-ion Battery:
A
chieving GWh-scale
S
odium-ion
I
ndustrialisation
The Naxtra Sodium-ion Battery marks CATL’s transition from laboratory breakthrough to large-scale manufacturing. By systematically overcoming hundreds of engineering challenges, CATL has achieved GWh-level industrialisation.
In 2026, CATL successfully addressed four key industry bottlenecks for sodium-ion mass production–extreme water control, gas generation in hard carbon, aluminium foil adhesion, and self-forming anode systems–paving the way for reliable, large-scale deployment. The Naxtra Sodium-ion Battery is set to enter full-scale mass production by the end of 2026.
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Integrated
S
upercharging and
B
attery-swapping
N
etwork:
A Unified Replenishment Architecture
CATL also introduced an integrated supercharging and battery-swapping network, designed as a unified system rather than separate solutions, built on three complementary pillars–home charging, public charging, and battery swapping–to define the optimal energy replenishment ecosystem. All passenger vehicle «Choco-Swap» and heavy truck «QIJI» swapping stations will be equipped with Shenxing supercharging systems, enabling true charge-swap synergy, where each station serves both as a battery-swapping node and a high-power charging hub.
The integrated charge-swap stations feature shared compact substations and charging modules, reducing energy conversion steps and lowering overall power loss by more than 13 percentage points compared with conventional storage-equipped charging stations. In emergency scenarios, station batteries can discharge directly to charging piles, driving equipment utilization rate above 85%. This enables a service capacity of 3× per parking space compared with conventional storage-equipped charging stations, while the fixed investment cost of the supercharging segment is reduced to only one-fifth of comparable systems.
CATL launched the Choco-Swap #26 battery, featuring an 800V high-voltage architecture. The first release includes a 75 kWh version, with higher-capacity variants to follow, fully compatible with B- to C-segment 800V vehicles. With this launch, the Choco-Swap system will extend its coverage to a complete vehicle matrix from A0 to C-segment models.
In terms of network deployment, CATL plans to build 4,000 integrated charge-swap stations by the end of 2026, covering nearly 190 cities and a nationwide highway network spanning 12 vertical and 11 horizontal corridors. To date, the Choco-Swap network has already built 1,470 stations across 99 cities, with scaling continuing to accelerate.
Together with automakers and energy partners, CATL will co-develop a «charge-swap sharing network» based on technology sharing, seamless connectivity, and joint investment. Initial partners include Changan, Chery, GAC, Seres, SAIC-GM-Wuling, and BAIC, with a target of building over 100,000 shared energy replenishment facilities by the end of 2028.
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Advancing full-scenario energy solutions
From five battery products covering the full material spectrum to an integrated supercharging and battery-swapping network, CATL has established a complete value chain from battery products to infrastructure.
CATL will continue to invest in advanced research, large-scale manufacturing and ecosystem collaboration to accelerate the transition from single-point innovation to full-scenario energy solutions, ensuring the benefits of technological progress are accessible across all mobility use cases.
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Tengo varias preguntas sobre esto a ver si me podiais aclarar:
-¿Puedo hacer un ingreso regular de 800 euros y me cobran 0euos de comisiones y mto.?
-¿Puedo sacar el dinero cuando quiera?,¿todo ó tengo entendido que hay que mantener un mínimo de 100 euros los 30 meses?
-No necesito pero me obligan a sacar una tarjeta de débito que me cuesta 11 euros el primer año y 22 euros la renovación, también otra de credito que me cuesta 0 euros el primer año y 35 euros la renovación.
¿Hay que mantenerlas 13 meses?
¿Puedo cancelar alguna de ellas desde el principio?
¿Puedo cancelar alguna de ellas antes de la renovación?
¿Hay alguna tarjeta de credito más barata?
Aparte de la cuenta nómina he visto que también que para que te den la tv también se puede sacar una cuenta tarifa plana básica o personal, ¿sabeis algo de estas cuentas?¿que requisitos tienen?
Muchas gracias a todos por responder
Yo fui a informarme y te cuento. Únicamente admiten los ingresos regulares en el caso de que seas autónomo. Te abren una cuenta Tarifa Plana Cero que está exenta de comisiones y presenta alguna ventaja más. Sobre dejar un mínimo de saldo en la cuenta no es necesario, pero sí te obligan a mantener varias tarjetas durante los 30 meses con un coste aproximado de 100 euros anuales.
hola buenas!
me llamo javi y estoy dudando de que banco, me puede dar mas beficios, sin sorpresas por domiciliar la nomina, ya que llevo años en la caixa y no me da nada ningun beneficio. es mas me rechazan los prestamos que solicito, ni siquiera una targeta de credito, por alegan de que siempre esta a cero la cuenta, yo cuando cobro la nomina dejo el dinero para los pagos, y saco el resto, pues no me fio, de que un dia me quede sin dinero, ya que esta todo muy mal, corre riesgo mi dinero o mis ahorros en el banco?? muchas gracias y un cordial saludo.
javi
NO TE EXTRAÑE QUE NO TE DEN LOS PTMOS, PORQUE LO QUE VEN ES QUE NO TIENES CAPACIDAD DE AHORRO PORQUE SIEMPRE DEJAS LA CTA. EN MINIMOS, ASI NINGUN BANCO TE LO VA A CONCEDER. TAMBIEN ES VERDAD QUE LA CAIXA, COMO TANTAS OTRAS CAJAS, TIENE EL PUÑO CERRADO PARA LOS RIESGOS, PARA REMONTAR. NO TE PREOCUPES, QUE POR UNA NOMINA NO CREO QUE NINGUN BANCO SE COJA LAS MANOS. LOS QUE SE TIENEN QUE PREOCUPAR SON LOS QUE TIENEN DÉPÓSITOS Y FONDOS EN BANCOS DE DUDOSA ACTIVIDAD. LA GENTE SE PIENSA QUE PORQUE LES DEN UN 7% YA ES UN GRAN BANCO Y SE EQUIVOCAN. LO QUE LES PASA ES QUE EL BANCO DE ESPAÑA LES PRESTA EL DINERO MAS CARO Y POR ESO OPTAN POR CONSEGUIRLO EN EL MERCADO MONETARIO, Y SI EL BANCO DE ESPAÑA NO SE FIA DE ELLOS, VA Y SE FIA LA GENTE. QUE LOS BANCOS NOES LA ADMON PUBLICA, ABRAN OS OJOS.
Hola , cuando vallais al banco queos dejen lo que hay que pagar de irpf y de iva sobre el valor de la tele ya que en la mayoria de bancos esto no lo dicen y luego llagan las sorpresas .A mi ya me ha pasado con la promoción del portatil y nunca me hablaros de esto . Cuidado
Yo he estado calculando y la tele entre unas cosas y otras te sale sobre unos 250euros que tampoco regalan tanto .Hay oficinas en las que han dado la occión de poner un dinero a plazo fijo a 12meses de 9300euros o 6800euros a 18 meses.
No es ningún chollo. Te obligan a contratar dos tarjetas de crédito que tienes que pagar porque las tienes que mantener 13 meses por lo menos y además llevan unos costes desproporcionados si las utilizas. En total, no usando las tarjetas y anulándolas una vez cumplidos los 13 meses puedes ahorrar unos 38 euros con respecto al precio de ese televisor en una gran superficie. Y además luego vendrá que te cobran para hacienda la retención correspondiente, por lo que probablemente incluso en las mejores condiciones te cueste más que si ahorras un poco y lña compras directamente.
Creó que teneis toda la razón, que aqui no te regalan nada, ya que a mí me paso con unas sartenes que regalaban el banco bilbao, que al final entre el irpf y el descuento de Hacienda, al final me salieron caras, así es que no os tomen el pelo, que al final siempre esta la letra pequeña que es la que nos joroba, por no decir otra cosa.
Yo saque el portatil y ahora me he sacado la TV LCD 32. Estas promos no hay que declararlas. No es obligado domiciliar nomina. Si, meter en la cuenta 800€ todos los meses en un margen de 10 dias. Cero matacero, pero cero,cero, cero de gastos de mantenimiento, ni por recibos, ni por el correo a casa, ni por transfer. Las tarjets gratis el 1er año. Resto fuera. Dadas de baja Menos la de debito. Banesto no pierde nada, ganar, gana clientes que es el proposito de esta promo. Precio de portatil y tv 32 en mercao unos 900€ los 2. En banest 197€. Los hay mejores, nos ha jodio! portatiles a 1200€, TV LCD 32 a 1000€. Señores, son lentejas. Relacion calida-precio-promo es cojonud…….Un saludit a los viandantes.
hola , no se si llegara mi comentario pero os voi a esplicar. esto es el cuento de la abuela. mira yo tengo el portatil. y he cogio tab la tele, pero sabeis ke?, me ha pasado de todo. os esplico. primero me cobran 74 euros y 25 euros de unas tarjetas que yo no las he visto aparecer por mi casa , me cabreo con el banco. llamo y pido esplicaciones. me dicen que van en la promocion, nunca jamas nadie me informo de las tarjetas, no me devuelven el dinero. me cabreo y me dicen que llame aun numero de tefono para darlas de baja, se pasan los dias, intentamos darlas de baja. largas y larga, que si este numero de tefono que si el otro bla bla bla. conseguimos hablar y nos dicen que tenemos que cambiar el contrato a tarifa plana o no se ke historias, llamando al banco se pasan los dias, largas y largas. me cabreo y estoi por suspender todo, me dicen que si lo quiero cambiar y dar de baja las tarjetas que nunca he tenido. tengo que pagar comisiones cada seis meses de doce y pico euros, y que si no quiero que me cobren comisiones tengo que ir todos los meses al banco a hacerlo yo, ufffffffffff.aun hay mas. me dan de baja y me hacen la tarifa plana, se equivocan un monton de veces. me hacen pasar muchos cabreos.y al final cuando llego a casa me han cobrado 25, 50 euros. y llamo por telefono y se lo digo , me dicen claro por dar de baja la otra cuenta , la madre que los pario. ladrones. o sea os digo que la tele no sale regalada, se la cobran y muy bien cobrada , nadie da nada por nada. en cuento termine de pagar lo que debo quito todas las cuentas del banesto.espero que alguien me lea y que me conteste gracias .
Banesto ha jodido a mi marido y a un amigo tambien. Para mi, despues de Banco de Andalucía son los peores. Y quieran creerlo o no ni la television ni el portátil te lo regalan.. como no cumplas cualquiera de las reglas te sancionan con 300 y pico de euros.. porque nos hemos mudado de casa y los recibos domiciados se cortaron «temporalmente» la sancion fue de mas de 300 euros.. y el cabreo q te llevas cuando ves lo q te han descontado y luego para ir a reclamarlos.. y como te tratan !! en fin.. espero que Banesto sea lo primero en undirse en el fin del mundo!!
CHOLLO!!!!!!!!!JAJAJAJAJA…….NO ES NINGUN CHOLLO!!!!!!! te cobran 100 € de gastos de manipulacion, mas 150 € en tarjetas durante 2 años, mas 6 € mensuales de mantenimiento de cuenta durante 30 meses, total que pagas 630 Euros por un ordenador o una TV que su valor seguro que no llega a 500 €. Y encima si vas a cancelar la cuenta cuando cumples los 30 meses requeridos te hacen esperar dos horas para decirte que no tienen linea de telefono para dar de baja la cuenta, cosa que no para nunca cuando vas a contratarlo. Y del trato que dispensan….., es el mismo que si vas con un fajo de billetes de 500 € por los CO-JONES
Banesto «premia», menuda falacia…
No hay ningún banco que premie a nadie.
BANESTO NECESITA NUESTRAS NÓMINAS, Y EN CUANTO VAS UN POCO JUSTO, COMO BUENOS JUDÍOS Y ÁVAROS QUE SON, TE ACOSAN Y MACHACAN, Y TE SACAN HASTA LAS ENTRAÑAS EN COMISIONES.
DESPUÉS EL ESTADO APOYA A LOS BANCOS, CON LA EXCUSA DE QUE SI CAEN LOS BANCOS CAEMOS TODOS. LOS BANCOS NECESITAN UN BOICOT DE VEZ EN CUANDO, PARA QUE NO NOS RESTREGUEN POR LA CARA SUS BENEFICIOS.
POR CIERTO, LO QUE MÁS FASTIDIA A UN BANCO ES UNA RECLAMACIÓN EN LA OFICINA DEL CONSUMIDOR Y OTRA AL BANCO DE ESPAÑA.
ES POR DAR PISTAS…