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SION, Suiza, 18 de marzo de 2026
El sistema de baterías validado por la EASA de la empresa suiza de propulsión eléctrica permite el avance del demostrador híbrido-eléctrico, que busca una mejora de hasta un 30 % en la eficiencia del combustible para aeronaves regionales.
SION, Suiza, 18 de marzo de 2026 /PRNewswire/ — H55 anunció hoy que continúa avanzando en el desarrollo del sistema de almacenamiento de energía (ESS) de 200 kWh para el demostrador de vuelo híbrido-eléctrico RTX, desde que el proyecto alcanzó el importante hito de su primera prueba del sistema a plena potencia, realizada en junio de 2025.
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El prototipo, liderado por Pratt & Whitney Canada de RTX y Collins Aerospace, busca demostrar una mejora de hasta un 30 % en la eficiencia del combustible para aeronaves regionales mediante una arquitectura de propulsión híbrida-eléctrica que combina un motor térmico avanzado, un motor eléctrico de 1 megavatio y el sistema de baterías de H55.
Pratt & Whitney Canada se basó en la arquitectura de baterías y los mecanismos de seguridad de H55 como fundamento certificable para el sistema de propulsión del prototipo. El sistema de almacenamiento de energía de H55, validado mediante extensas operaciones de vuelo, proporcionó la base de cumplimiento y seguridad que permitió que el programa avanzara rápidamente.
En relación con la colaboración de H55 con Pratt & Whitney Canada, Rob Solomon, consejero delegado de H55, comentó: «Existe una diferencia significativa entre ser seleccionado como proveedor de componentes y ser elegido como base para la certificación. Pratt & Whitney Canada no solo adquirió nuestras baterías, sino que construyó la base de cumplimiento de su demostrador sobre una arquitectura que H55 ya ha probado durante más de 2.000 horas sin incidentes y validada mediante campañas de pruebas de la EASA. Esto es lo que hacen posible ocho años de riguroso trabajo de certificación: cuando un programa a escala de aeronave regional necesita avanzar rápidamente, recurren al sistema que ya ha demostrado su eficacia. Este hito –la primera prueba en tierra a plena potencia de un sistema de propulsión híbrido-eléctrico a esta escala– pertenece a todo el equipo».
El ESS de H55 está diseñado específicamente para cumplir con los requisitos de certificación aeronáutica. El sistema es ligero por diseño, modular para permitir una integración flexible en la aeronave y una distribución de peso adecuada, y se basa en una arquitectura de celdas que ya ha completado las campañas de pruebas pertinentes de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA).
Esta tecnología se basa en la amplia experiencia de H55 en el desarrollo de sistemas de propulsión eléctrica para la aviación. La compañía ha llevado a cabo extensas campañas de validación de seguridad para sus módulos de batería, un paso esencial hacia la certificación de las arquitecturas de propulsión eléctrica de próxima generación.
Sobre la importancia de este desarrollo para H55, el director de tecnología y cofundador de la compañía, Sébastien Demont, declaró: «Este hito de integración representa un momento decisivo para H55 y para la aviación eléctrica en general. La arquitectura de batería certificable que desarrollamos para la aeronave CS23 ha demostrado su escalabilidad: la misma filosofía de seguridad a nivel de celda, la misma disciplina de ingeniería, ahora impulsa un sistema de batería en el corazón de un demostrador híbrido-eléctrico CS25 junto con Pratt & Whitney Canada. No estamos adaptando un concepto, sino escalando una plataforma probada y validada. Esto es lo que significa construir tecnología certificable por su diseño».
H55 surgió del proyecto pionero Solar Impulse, que demostró que la propulsión eléctrica podía sustentar vuelos de larga duración. Partiendo de este legado, H55 ha desarrollado y probado diversas plataformas de aeronaves eléctricas, acumulando experiencia operativa que sigue siendo fundamental para el desarrollo de sistemas de propulsión de última generación.
Con el demostrador de vuelo híbrido-eléctrico RTX avanzando hacia la integración en aeronaves y las pruebas de vuelo en un De Havilland Canada Dash 8-100 modificado, la tecnología de baterías de H55 permitirá validar la propulsión híbrida-eléctrica a escala de aeronave regional.
Este programa también representa un paso importante para extender la tecnología de H55 desde plataformas de aeronaves eléctricas más pequeñas a la categoría de aeronaves de transporte regional Part-25 / CS-25. Al sustentar un sistema de propulsión híbrida-eléctrica que opera a escala de aeronave regional, el demostrador permite a H55 validar aún más la arquitectura de su sistema de almacenamiento de energía en un entorno representativo de futuras aplicaciones comerciales.
La entrada en la categoría de aeronaves regionales representa una expansión significativa del mercado potencial para la tecnología de propulsión de H55, ya que las arquitecturas híbridas-eléctricas se consideran cada vez más para las plataformas de aeronaves regionales de próxima generación.
A medida que los fabricantes de aeronaves evalúan la propulsión híbrida-eléctrica para mejorar la eficiencia y reducir las emisiones, se espera que los sistemas de baterías escalables, capaces de cumplir con los requisitos de certificación aeronáutica, desempeñen un papel fundamental en la arquitectura de las futuras aeronaves regionales.
Rob Solomon añadió: «Programas como este nos permiten demostrar que la misma arquitectura de baterías certificable desarrollada para aeronaves más pequeñas puede adaptarse al mercado de la aviación regional. Esta transición representa un paso importante para liberar el potencial comercial de la propulsión eléctrica».
Este importante hito destaca la creciente madurez de las tecnologías de propulsión eléctrica y su papel en el desarrollo de una aviación más eficiente y con menores emisiones. A medida que las aeronaves híbridas-eléctricas entren en servicio, los sistemas de almacenamiento de energía también se convertirán en un componente crítico del ciclo de vida de las operaciones aeronáuticas, lo que generará oportunidades a largo plazo para los proveedores de tecnología de propulsión certificada.
Acerca de H55
H55 es una empresa suiza especializada en sistemas de propulsión eléctrica certificados y sistemas de almacenamiento de energía con certificación para la aviación. La empresa impulsa la aviación eléctrica a gran escala transformando celdas de litio comerciales en sistemas de almacenamiento de energía seguros para la aviación, aprobados por los reguladores, respaldados por las aseguradoras y que los fabricantes de equipos originales (OEM) pueden implementar repetidamente como plataforma de propulsión certificada en diversos programas aeronáuticos. Esto se logra mediante la caracterización independiente de las celdas, un riguroso control de calidad, arquitecturas de seguridad redundantes y pruebas alineadas con los requisitos regulatorios, diseñadas para simular los peores escenarios de fallos.
Fundada como legado tecnológico del programa Solar Impulse, H55 se basa en más de dos décadas de experiencia práctica en aviación eléctrica. La compañía ha diseñado, construido y operado múltiples aeronaves eléctricas y ha acumulado más de 2.000 horas de vuelo totalmente eléctrico sin incidentes relacionados con las baterías, lo que le proporciona la experiencia operativa necesaria para ejecutar programas de certificación, y no solo para cumplirlos.
H55 se beneficia de un equipo directivo sólido y experimentado que combina una amplia experiencia en el escalamiento de empresas tecnológicas con una sólida ejecución operativa. En conjunto, estas capacidades respaldan una transición confiable desde el diseño certificado hasta la fabricación en serie repetible. El enfoque basado en plataformas de H55, en el que la evidencia de certificación se acumula en todos los programas, reduce el riesgo de adopción y facilita el despliegue eficiente en términos de capital de aeronaves eléctricas e híbridas.
Contacto para medios
Axelle Krummenacher+41 79 464 22 [email protected] www.h55.ch
H55 SA
Route de l’Aéroport 10 1950 Sion
Suiza
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Tengo varias preguntas sobre esto a ver si me podiais aclarar:
-¿Puedo hacer un ingreso regular de 800 euros y me cobran 0euos de comisiones y mto.?
-¿Puedo sacar el dinero cuando quiera?,¿todo ó tengo entendido que hay que mantener un mínimo de 100 euros los 30 meses?
-No necesito pero me obligan a sacar una tarjeta de débito que me cuesta 11 euros el primer año y 22 euros la renovación, también otra de credito que me cuesta 0 euros el primer año y 35 euros la renovación.
¿Hay que mantenerlas 13 meses?
¿Puedo cancelar alguna de ellas desde el principio?
¿Puedo cancelar alguna de ellas antes de la renovación?
¿Hay alguna tarjeta de credito más barata?
Aparte de la cuenta nómina he visto que también que para que te den la tv también se puede sacar una cuenta tarifa plana básica o personal, ¿sabeis algo de estas cuentas?¿que requisitos tienen?
Muchas gracias a todos por responder
Yo fui a informarme y te cuento. Únicamente admiten los ingresos regulares en el caso de que seas autónomo. Te abren una cuenta Tarifa Plana Cero que está exenta de comisiones y presenta alguna ventaja más. Sobre dejar un mínimo de saldo en la cuenta no es necesario, pero sí te obligan a mantener varias tarjetas durante los 30 meses con un coste aproximado de 100 euros anuales.
hola buenas!
me llamo javi y estoy dudando de que banco, me puede dar mas beficios, sin sorpresas por domiciliar la nomina, ya que llevo años en la caixa y no me da nada ningun beneficio. es mas me rechazan los prestamos que solicito, ni siquiera una targeta de credito, por alegan de que siempre esta a cero la cuenta, yo cuando cobro la nomina dejo el dinero para los pagos, y saco el resto, pues no me fio, de que un dia me quede sin dinero, ya que esta todo muy mal, corre riesgo mi dinero o mis ahorros en el banco?? muchas gracias y un cordial saludo.
javi
NO TE EXTRAÑE QUE NO TE DEN LOS PTMOS, PORQUE LO QUE VEN ES QUE NO TIENES CAPACIDAD DE AHORRO PORQUE SIEMPRE DEJAS LA CTA. EN MINIMOS, ASI NINGUN BANCO TE LO VA A CONCEDER. TAMBIEN ES VERDAD QUE LA CAIXA, COMO TANTAS OTRAS CAJAS, TIENE EL PUÑO CERRADO PARA LOS RIESGOS, PARA REMONTAR. NO TE PREOCUPES, QUE POR UNA NOMINA NO CREO QUE NINGUN BANCO SE COJA LAS MANOS. LOS QUE SE TIENEN QUE PREOCUPAR SON LOS QUE TIENEN DÉPÓSITOS Y FONDOS EN BANCOS DE DUDOSA ACTIVIDAD. LA GENTE SE PIENSA QUE PORQUE LES DEN UN 7% YA ES UN GRAN BANCO Y SE EQUIVOCAN. LO QUE LES PASA ES QUE EL BANCO DE ESPAÑA LES PRESTA EL DINERO MAS CARO Y POR ESO OPTAN POR CONSEGUIRLO EN EL MERCADO MONETARIO, Y SI EL BANCO DE ESPAÑA NO SE FIA DE ELLOS, VA Y SE FIA LA GENTE. QUE LOS BANCOS NOES LA ADMON PUBLICA, ABRAN OS OJOS.
Hola , cuando vallais al banco queos dejen lo que hay que pagar de irpf y de iva sobre el valor de la tele ya que en la mayoria de bancos esto no lo dicen y luego llagan las sorpresas .A mi ya me ha pasado con la promoción del portatil y nunca me hablaros de esto . Cuidado
Yo he estado calculando y la tele entre unas cosas y otras te sale sobre unos 250euros que tampoco regalan tanto .Hay oficinas en las que han dado la occión de poner un dinero a plazo fijo a 12meses de 9300euros o 6800euros a 18 meses.
No es ningún chollo. Te obligan a contratar dos tarjetas de crédito que tienes que pagar porque las tienes que mantener 13 meses por lo menos y además llevan unos costes desproporcionados si las utilizas. En total, no usando las tarjetas y anulándolas una vez cumplidos los 13 meses puedes ahorrar unos 38 euros con respecto al precio de ese televisor en una gran superficie. Y además luego vendrá que te cobran para hacienda la retención correspondiente, por lo que probablemente incluso en las mejores condiciones te cueste más que si ahorras un poco y lña compras directamente.
Creó que teneis toda la razón, que aqui no te regalan nada, ya que a mí me paso con unas sartenes que regalaban el banco bilbao, que al final entre el irpf y el descuento de Hacienda, al final me salieron caras, así es que no os tomen el pelo, que al final siempre esta la letra pequeña que es la que nos joroba, por no decir otra cosa.
Yo saque el portatil y ahora me he sacado la TV LCD 32. Estas promos no hay que declararlas. No es obligado domiciliar nomina. Si, meter en la cuenta 800€ todos los meses en un margen de 10 dias. Cero matacero, pero cero,cero, cero de gastos de mantenimiento, ni por recibos, ni por el correo a casa, ni por transfer. Las tarjets gratis el 1er año. Resto fuera. Dadas de baja Menos la de debito. Banesto no pierde nada, ganar, gana clientes que es el proposito de esta promo. Precio de portatil y tv 32 en mercao unos 900€ los 2. En banest 197€. Los hay mejores, nos ha jodio! portatiles a 1200€, TV LCD 32 a 1000€. Señores, son lentejas. Relacion calida-precio-promo es cojonud…….Un saludit a los viandantes.
hola , no se si llegara mi comentario pero os voi a esplicar. esto es el cuento de la abuela. mira yo tengo el portatil. y he cogio tab la tele, pero sabeis ke?, me ha pasado de todo. os esplico. primero me cobran 74 euros y 25 euros de unas tarjetas que yo no las he visto aparecer por mi casa , me cabreo con el banco. llamo y pido esplicaciones. me dicen que van en la promocion, nunca jamas nadie me informo de las tarjetas, no me devuelven el dinero. me cabreo y me dicen que llame aun numero de tefono para darlas de baja, se pasan los dias, intentamos darlas de baja. largas y larga, que si este numero de tefono que si el otro bla bla bla. conseguimos hablar y nos dicen que tenemos que cambiar el contrato a tarifa plana o no se ke historias, llamando al banco se pasan los dias, largas y largas. me cabreo y estoi por suspender todo, me dicen que si lo quiero cambiar y dar de baja las tarjetas que nunca he tenido. tengo que pagar comisiones cada seis meses de doce y pico euros, y que si no quiero que me cobren comisiones tengo que ir todos los meses al banco a hacerlo yo, ufffffffffff.aun hay mas. me dan de baja y me hacen la tarifa plana, se equivocan un monton de veces. me hacen pasar muchos cabreos.y al final cuando llego a casa me han cobrado 25, 50 euros. y llamo por telefono y se lo digo , me dicen claro por dar de baja la otra cuenta , la madre que los pario. ladrones. o sea os digo que la tele no sale regalada, se la cobran y muy bien cobrada , nadie da nada por nada. en cuento termine de pagar lo que debo quito todas las cuentas del banesto.espero que alguien me lea y que me conteste gracias .
Banesto ha jodido a mi marido y a un amigo tambien. Para mi, despues de Banco de Andalucía son los peores. Y quieran creerlo o no ni la television ni el portátil te lo regalan.. como no cumplas cualquiera de las reglas te sancionan con 300 y pico de euros.. porque nos hemos mudado de casa y los recibos domiciados se cortaron «temporalmente» la sancion fue de mas de 300 euros.. y el cabreo q te llevas cuando ves lo q te han descontado y luego para ir a reclamarlos.. y como te tratan !! en fin.. espero que Banesto sea lo primero en undirse en el fin del mundo!!
CHOLLO!!!!!!!!!JAJAJAJAJA…….NO ES NINGUN CHOLLO!!!!!!! te cobran 100 € de gastos de manipulacion, mas 150 € en tarjetas durante 2 años, mas 6 € mensuales de mantenimiento de cuenta durante 30 meses, total que pagas 630 Euros por un ordenador o una TV que su valor seguro que no llega a 500 €. Y encima si vas a cancelar la cuenta cuando cumples los 30 meses requeridos te hacen esperar dos horas para decirte que no tienen linea de telefono para dar de baja la cuenta, cosa que no para nunca cuando vas a contratarlo. Y del trato que dispensan….., es el mismo que si vas con un fajo de billetes de 500 € por los CO-JONES
Banesto «premia», menuda falacia…
No hay ningún banco que premie a nadie.
BANESTO NECESITA NUESTRAS NÓMINAS, Y EN CUANTO VAS UN POCO JUSTO, COMO BUENOS JUDÍOS Y ÁVAROS QUE SON, TE ACOSAN Y MACHACAN, Y TE SACAN HASTA LAS ENTRAÑAS EN COMISIONES.
DESPUÉS EL ESTADO APOYA A LOS BANCOS, CON LA EXCUSA DE QUE SI CAEN LOS BANCOS CAEMOS TODOS. LOS BANCOS NECESITAN UN BOICOT DE VEZ EN CUANDO, PARA QUE NO NOS RESTREGUEN POR LA CARA SUS BENEFICIOS.
POR CIERTO, LO QUE MÁS FASTIDIA A UN BANCO ES UNA RECLAMACIÓN EN LA OFICINA DEL CONSUMIDOR Y OTRA AL BANCO DE ESPAÑA.
ES POR DAR PISTAS…