Textron Aviation anunció hoy el futuro de los vuelos y de su legendaria gama Cessna Citation con la presentación de la próxima generación de jets ligeros: el Cessna Citation M2 Gen3, el CJ3 Gen3 y el CJ4 Gen3. Además de la revolucionaria tecnología de aterrizaje automático de emergencia, Garmin Emergency Autoland, que se utilizará en las tres nuevas aeronaves, el Citation CJ4 Gen3 incorpora la nueva aviónica de última generación Garmin G3000 PRIME para un control intuitivo y sin complicaciones para los pilotos. Actualmente en desarrollo, se espera que el CJ4 Gen3 entre en servicio en 2026, seguido del M2 Gen3 y el CJ3 Gen3 en 2027.
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Los aviones de negocios Cessna Citation están diseñados y fabricados por Textron Aviation Inc, una empresa de Textron Inc. (NYSE:TXT).
Presentado a las puertas de la “National Business Aviation Association – Business Aviation Convention & Exhibition” (NBAA-BACE) que se celebra esta semana en Las Vegas, el Citation Gen3 aporta nuevos niveles de confianza y una experiencia superior a los pilotos de todo el mundo. Los asistentes tendrán acceso a una nueva maqueta del Citation CJ3 Gen3 y a una maqueta de la cabina del CJ4 Gen3, que debutarán durante la feria en la exposición fija de la compañía en el Henderson Executive Airport.
“Hoy hemos presentado el futuro de los vuelos y la próxima generación de jets ligeros Cessna Citation, el M2 Gen3, el CJ3 Gen3 y el CJ4 Gen3, para continuar con el legado icónico de la marca de confianza Citation, al tiempo que introducimos nuevos avances y la tecnología de vanguardia”, declaró Ron Draper, presidente y director ejecutivo. “Con la inclusión de la revolucionaria tecnología Garmin Emergency Autoland, así como la nueva aviónica Garmin G3000 PRIME en el CJ4 Gen3, estos aviones prometen elevar la experiencia de volar”.
Ofrecer a pilotos y pasajeros una tranquilidad inigualable
Con la incorporación del sistema Garmin Emergency Autoland a los modelos M2 Gen3, CJ3 Gen3 y CJ4 Gen3, toda la gama de jets ligeros Cessna Citation aporta aún más tranquilidad al viaje, tanto para los pilotos como para los pasajeros. Las tres nuevas aeronaves incluyen Garmin Autothrottles totalmente integrados para proporcionar niveles excepcionales de protección y precisión sin esfuerzo en cada etapa del vuelo. Además, el sistema Runway Occupancy Awareness ofrece una mayor visibilidad de los obstáculos en pista y las posibles incursiones en pista, y el sistema SafeTaxi 3D avanzado muestra las pistas, las bases de operaciones y los hangares para facilitar la navegación por los diferentes aeropuertos.
“La incorporación del sistema de aterrizaje automático Garmin Emergency Autoland a toda nuestra gama de reactores ligeros Citation representa un salto monumental en la tecnología aeronáutica”, declaró Draper. “Como primer sistema certificado de este tipo en el mundo, Autoland no solo ofrece un avance en las capacidades de vuelo automatizado, sino también una profunda mejora en la tranquilidad de pasajeros y pilotos. El sistema se erige como un guardián contra la pérdida de control tras un episodio de incapacidad del piloto, ofreciendo comunicaciones de emergencia automatizadas y aterrizaje cuando sea necesario y proporcionando una tranquilidad sin precedentes a pilotos y pasajeros”.
Tras la certificación de la aeronave Gen3, los clientes que posean un Citation M2 Gen2 con autothrottles o una aeronave CJ3 Gen2 recibirán un boletín de servicio en el que se les informará sobre la oportunidad de incorporar Garmin Emergency Autoland en sus aviones.
Volando hacia el futuro en la nueva cabina del Citation CJ4 Gen3
El nuevo Citation CJ4 Gen3, que se espera que se incluya en la calificación de tipo 525, eleva la experiencia del piloto y lidera el sector al ser el primero en anunciar la inclusión de la nueva aviónica de última generación Garmin G3000 PRIME.
Entre las características de esta nueva suite de aviónica se incluyen:
- Todas las pantallas principales se han mejorado, con tecnología multitáctil interactiva que permite a los pilotos ampliar y cambiar fácilmente los puntos de ruta e interactuar con el sistema.
- Un nuevo selector de procedimientos permite realizar ajustes intuitivos e interactivos en las transiciones de aproximación.
- Una interfaz de menús plana e intuitiva ayuda a los pilotos a navegar fácilmente por los sistemas de aviónica y las operaciones de vuelo, para que todo lo que necesiten esté al alcance de un simple toque.
- Los paneles deslizantes interactivos de la banda indicadora del motor permiten a los pilotos acceder fácilmente a los ajustes del motor y del sistema para un funcionamiento más eficiente y ágil.
- Las pantallas secundarias son un 40% más grandes que las versiones anteriores y se pueden enlazar con las pantallas principales para facilitar la visualización.
- La unidad de control Garmin del CJ4 Gen3 aporta mayor confianza, ya que permite a los pilotos asumir fácilmente el manejo manual de la aviónica para contar con un método alternativo de control.
- Menos botones para un control simplificado y racionalizado.
Además, el hardware de aviónica avanzada proporciona un procesamiento más rápido y con mayor capacidad de respuesta, así como una mayor conectividad, mientras que las actualizaciones basadas en software ayudan a los propietarios y operadores a preparar fácilmente sus aviones para el futuro.
“Como el primero del sector en anunciar la aviónica Garmin G3000 PRIME de última generación, el CJ4 Gen3 fusiona sofisticación con sencillez. Un jet que ofrece funciones avanzadas y un control intuitivo y fluido”, comentó Lannie O’Bannion, vicepresidente sénior de Ventas Globales y Operaciones de Vuelo. “Esta aeronave está diseñada para mantener a los pilotos un paso por delante en la cabina y ayuda a los clientes a moverse sin problemas por toda la flota de reactores ligeros Citation”.
Ponemos a propietarios y operadores en el centro del viaje
El CJ4 Gen3 ofrece una experiencia de lujo que incorpora las aportaciones de los propietarios y operadores sobre lo que más valoran. Entre las nuevas características adicionales del CJ4 Gen3 se incluyen:
- Baterías de iones de litio que proporcionan una mayor potencia de arranque y aumentan la confiabilidad para un funcionamiento más eficiente en climas fríos.
- Nuevos dispositivos de punta de ala con iluminación mejorada para una mayor presencia en pista.
- Perfecta integración de datos en tiempo real con LinxUs para ayudar a propietarios y operadores a planificar eficazmente el mantenimiento y las reparaciones.
- Acústica de cabina mejorada para crear una experiencia excepcional a bordo.
- Iluminación mejorada de la cabina de vuelo para iluminar a los pilotos allí donde lo necesiten: iluminación de mapas, iluminación superior e incluso iluminación lateral.
El nuevo Citation CJ4 Gen3 aporta un nuevo nivel de expectativas al mundo de los aviones ligeros de negocios, con el mayor equipamiento de serie de su clase. El Citation CJ4 Gen3 tiene casi un 10% menos de costos operativos que sus competidores más cercanos, y con una autonomía líder en su clase con cualquier carga útil, el nuevo avión aprovecha al máximo cualquier viaje.
Acerca del Cessna Citation CJ4 Gen3
El Cessna Citation CJ4 Gen3 es el avión Citation más grande en el segmento de los reactores ligeros. Certificada para un solo piloto, esta aeronave combina una velocidad, autonomía y economía operativa superiores a las de aeronaves más grandes, lo que la convierte en la plataforma ideal para propietarios/operadores o misiones corporativas. El CJ4 es valorado por clientes de todo el mundo por su lujo y productividad, así como por una amplia gama de misiones que incluyen ambulancia aérea, patrulla marítima, búsqueda y rescate y reconocimiento aéreo.
El Citation CJ4 Gen3 tendrá una autonomía máxima de 2165 millas náuticas y una carga útil máxima de 2200 libras. Con asientos para hasta 11 ocupantes y equipaje de 1040 libras, el avión ofrece un rendimiento y una versatilidad superiores.
Acerca del Cessna Citation CJ3 Gen3
El nuevo Cessna Citation CJ3 Gen3 redefine la aviación de negocios con mejoras y diseños que responden a las opiniones de pasajeros y pilotos. El nuevo CJ3 Gen3 cuenta con una cabina de vuelo equipada con el sistema de aviónica Garmin G3000 que utiliza Garmin Autothrottles y opcional Enhanced Vision System (EVS) para una navegación mejorada y conocimiento optimizado de la situación. El sistema también es compatible con las funciones de aterrizaje automático de emergencia Garmin Emergency Autoland. Se sumaron 4,5 pulgadas de espacio para las piernas de los pilotos, lo que proporciona una mayor comodidad. La cabina ofrece un espacio personalizable y lujoso con comodidades como asientos giratorios, iluminación RGB y modernas opciones de conectividad, junto con un aseo iluminado de forma natural con características de lujo opcionales.
El Citation CJ3 Gen3 cuenta con una autonomía máxima de 2040 millas náuticas y una carga útil máxima de 2135 libras. Con asientos estándar para hasta 10 ocupantes y una capacidad de equipaje de 1000 libras, la aeronave ofrece un excelente alcance, carga útil y un rendimiento de campo superior para permitir a los pilotos cumplir una variedad de misiones.
Acerca del Cessna Citation M2 Gen3
Con la introducción del nuevo Cessna Citation M2 Gen3, Textron Aviation ha invertido en mejoras centradas en la comodidad y la productividad. El nuevo M2 Gen3 cuenta con una cabina de vuelo equipada con el sistema de aviónica Garmin G3000 que utiliza Garmin Autothrottles y opcional Enhanced Vision System (EVS) para una navegación mejorada y conocimiento optimizado de la situación. El sistema también es compatible con las funciones de aterrizaje automático de emergencia Garmin Emergency Autoland. El M2 Gen3 cuenta con un interior que prioriza la comodidad tanto del piloto como del pasajero, incorporando un estilo prémium, iluminación ambiental, portavasos iluminados remasterizados y un asiento opcional plegable orientado hacia los lados que se abate para dar un espacio de carga adicional. Las mejoras tecnológicas incluyen carga inalámbrica y puertos USB-A y USB-C en cada asiento, lo que aumenta la productividad. Además, la cabina se ha ampliado cinco centímetros en la posición del copiloto para ofrecer mayor comodidad. Los materiales que conforman el umbral de entrada a la cabina se han mejorado para aumentar su durabilidad.
El Citation M2 Gen3 tiene una autonomía máxima de 1550 millas náuticas y una carga útil máxima de 1510 libras. Con capacidad máxima para ocho ocupantes y equipaje de hasta 725 libras, el M2 Gen3 es un avión básico centrado en el confort y la productividad.
Acerca de Garmin Emergency Autoland
El sistema Garmin Emergency Autoland (aterrizaje automático de emergencia) es el primer sistema certificado de este tipo en el mundo. Proporciona un elemento de seguridad y tranquilidad a pilotos y pasajeros. Se trata de un sistema que permite a la aeronave aterrizar automáticamente en el improbable caso de que el piloto quede incapacitado. Un pasajero también puede activar el sistema de aterrizaje automático de emergencia pulsando un botón específico en la cabina. Una vez activado, el sistema toma inmediatamente el control del avión e informa al Control de Tráfico Aéreo de la emergencia. A continuación, calcula una trayectoria de vuelo hacia el aeropuerto o la pista más adecuados, evitando el terreno y las condiciones meteorológicas adversas, inicia una aproximación estabilizada y aterriza automáticamente el avión, deteniéndolo antes de apagar los motores.
Acerca de Textron Aviation
Inspiramos la experiencia del vuelo. Durante más de 95 años, Textron Aviation Inc, una compañía de Textron Inc, ha potenciado nuestro talento colectivo a través de las marcas Beechcraft, Cessna y Hawker para diseñar y ofrecer la mejor experiencia de aviación a nuestros clientes. Con una gama que incluye desde reactores de negocios, turbohélices y pistones de alto rendimiento hasta productos para misiones especiales, entrenadores militares y defensa, Textron Aviation cuenta con la cartera de productos de aviación más versátil y completa del mundo y con una plantilla que ha producido más de la mitad de todos los aviones de aviación general del mundo. Clientes de más de 170 países confían en nuestro legendario rendimiento, confiabilidad y versatilidad, junto con nuestra red global de servicio al cliente de confianza, para un vuelo asequible y flexible.
Para más información, visite www.txtav.com | www.defense.txtav.com | www.scorpionjet.com.
Acerca de Textron Inc.
Textron Inc. es una empresa multisectorial que saca provecho de su red mundial de negocios aeronáuticos, de defensa, industriales y financieros para ofrecer a sus clientes soluciones y servicios innovadores. Textron es conocida en todo el mundo por sus potentes marcas como Bell, Cessna, Beechcraft, Pipistrel, Jacobsen, Kautex, Lycoming, E-Z-GO, Arctic Cat, Textron Systems y TRU Simulation + Training. Para más información, visite: www.textron.com.
Algunas de las declaraciones contenidas en el presente comunicado de prensa son declaraciones a futuro que pueden proyectar ingresos o describir estrategias, objetivos, perspectivas u otras cuestiones no históricas; estas afirmaciones son válidas únicamente en la fecha en que se realizan, y no asumimos ninguna obligación de actualizar o revisar ninguna declaración prospectiva. Todas las declaraciones están sujetas a riesgos conocidos y desconocidos, incertidumbres y demás factores que pueden hacer que nuestros resultados reales difieran de forma sustancial de los expresados o implícitos en las declaraciones prospectivas, incluidos, entre otros, la eficacia de las inversiones en investigación y desarrollo para desarrollar nuevos productos o los gastos imprevistos en relación con el lanzamiento de nuevos productos o programas significativos; el calendario de lanzamiento de nuestros nuevos productos o de las certificaciones de nuestros nuevos productos aeronáuticos; nuestra capacidad para seguir el ritmo de nuestros competidores en la introducción de nuevos productos y actualizaciones con características y tecnologías deseadas por nuestros clientes; cambios en las normativas o políticas gubernamentales sobre la exportación e importación de nuestros productos; la debilidad o volatilidad de la demanda en los mercados en los que operamos; y los problemas de rendimiento con proveedores o subcontratistas clave.
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Presentación de los modelos Cessna Citation CJ4 Gen3, CJ3 Gen3 y M2 Gen3 – Business Wire
Tengo varias preguntas sobre esto a ver si me podiais aclarar:
-¿Puedo hacer un ingreso regular de 800 euros y me cobran 0euos de comisiones y mto.?
-¿Puedo sacar el dinero cuando quiera?,¿todo ó tengo entendido que hay que mantener un mínimo de 100 euros los 30 meses?
-No necesito pero me obligan a sacar una tarjeta de débito que me cuesta 11 euros el primer año y 22 euros la renovación, también otra de credito que me cuesta 0 euros el primer año y 35 euros la renovación.
¿Hay que mantenerlas 13 meses?
¿Puedo cancelar alguna de ellas desde el principio?
¿Puedo cancelar alguna de ellas antes de la renovación?
¿Hay alguna tarjeta de credito más barata?
Aparte de la cuenta nómina he visto que también que para que te den la tv también se puede sacar una cuenta tarifa plana básica o personal, ¿sabeis algo de estas cuentas?¿que requisitos tienen?
Muchas gracias a todos por responder
Yo fui a informarme y te cuento. Únicamente admiten los ingresos regulares en el caso de que seas autónomo. Te abren una cuenta Tarifa Plana Cero que está exenta de comisiones y presenta alguna ventaja más. Sobre dejar un mínimo de saldo en la cuenta no es necesario, pero sí te obligan a mantener varias tarjetas durante los 30 meses con un coste aproximado de 100 euros anuales.
hola buenas!
me llamo javi y estoy dudando de que banco, me puede dar mas beficios, sin sorpresas por domiciliar la nomina, ya que llevo años en la caixa y no me da nada ningun beneficio. es mas me rechazan los prestamos que solicito, ni siquiera una targeta de credito, por alegan de que siempre esta a cero la cuenta, yo cuando cobro la nomina dejo el dinero para los pagos, y saco el resto, pues no me fio, de que un dia me quede sin dinero, ya que esta todo muy mal, corre riesgo mi dinero o mis ahorros en el banco?? muchas gracias y un cordial saludo.
javi
NO TE EXTRAÑE QUE NO TE DEN LOS PTMOS, PORQUE LO QUE VEN ES QUE NO TIENES CAPACIDAD DE AHORRO PORQUE SIEMPRE DEJAS LA CTA. EN MINIMOS, ASI NINGUN BANCO TE LO VA A CONCEDER. TAMBIEN ES VERDAD QUE LA CAIXA, COMO TANTAS OTRAS CAJAS, TIENE EL PUÑO CERRADO PARA LOS RIESGOS, PARA REMONTAR. NO TE PREOCUPES, QUE POR UNA NOMINA NO CREO QUE NINGUN BANCO SE COJA LAS MANOS. LOS QUE SE TIENEN QUE PREOCUPAR SON LOS QUE TIENEN DÉPÓSITOS Y FONDOS EN BANCOS DE DUDOSA ACTIVIDAD. LA GENTE SE PIENSA QUE PORQUE LES DEN UN 7% YA ES UN GRAN BANCO Y SE EQUIVOCAN. LO QUE LES PASA ES QUE EL BANCO DE ESPAÑA LES PRESTA EL DINERO MAS CARO Y POR ESO OPTAN POR CONSEGUIRLO EN EL MERCADO MONETARIO, Y SI EL BANCO DE ESPAÑA NO SE FIA DE ELLOS, VA Y SE FIA LA GENTE. QUE LOS BANCOS NOES LA ADMON PUBLICA, ABRAN OS OJOS.
Hola , cuando vallais al banco queos dejen lo que hay que pagar de irpf y de iva sobre el valor de la tele ya que en la mayoria de bancos esto no lo dicen y luego llagan las sorpresas .A mi ya me ha pasado con la promoción del portatil y nunca me hablaros de esto . Cuidado
Yo he estado calculando y la tele entre unas cosas y otras te sale sobre unos 250euros que tampoco regalan tanto .Hay oficinas en las que han dado la occión de poner un dinero a plazo fijo a 12meses de 9300euros o 6800euros a 18 meses.
No es ningún chollo. Te obligan a contratar dos tarjetas de crédito que tienes que pagar porque las tienes que mantener 13 meses por lo menos y además llevan unos costes desproporcionados si las utilizas. En total, no usando las tarjetas y anulándolas una vez cumplidos los 13 meses puedes ahorrar unos 38 euros con respecto al precio de ese televisor en una gran superficie. Y además luego vendrá que te cobran para hacienda la retención correspondiente, por lo que probablemente incluso en las mejores condiciones te cueste más que si ahorras un poco y lña compras directamente.
Creó que teneis toda la razón, que aqui no te regalan nada, ya que a mí me paso con unas sartenes que regalaban el banco bilbao, que al final entre el irpf y el descuento de Hacienda, al final me salieron caras, así es que no os tomen el pelo, que al final siempre esta la letra pequeña que es la que nos joroba, por no decir otra cosa.
Yo saque el portatil y ahora me he sacado la TV LCD 32. Estas promos no hay que declararlas. No es obligado domiciliar nomina. Si, meter en la cuenta 800€ todos los meses en un margen de 10 dias. Cero matacero, pero cero,cero, cero de gastos de mantenimiento, ni por recibos, ni por el correo a casa, ni por transfer. Las tarjets gratis el 1er año. Resto fuera. Dadas de baja Menos la de debito. Banesto no pierde nada, ganar, gana clientes que es el proposito de esta promo. Precio de portatil y tv 32 en mercao unos 900€ los 2. En banest 197€. Los hay mejores, nos ha jodio! portatiles a 1200€, TV LCD 32 a 1000€. Señores, son lentejas. Relacion calida-precio-promo es cojonud…….Un saludit a los viandantes.
hola , no se si llegara mi comentario pero os voi a esplicar. esto es el cuento de la abuela. mira yo tengo el portatil. y he cogio tab la tele, pero sabeis ke?, me ha pasado de todo. os esplico. primero me cobran 74 euros y 25 euros de unas tarjetas que yo no las he visto aparecer por mi casa , me cabreo con el banco. llamo y pido esplicaciones. me dicen que van en la promocion, nunca jamas nadie me informo de las tarjetas, no me devuelven el dinero. me cabreo y me dicen que llame aun numero de tefono para darlas de baja, se pasan los dias, intentamos darlas de baja. largas y larga, que si este numero de tefono que si el otro bla bla bla. conseguimos hablar y nos dicen que tenemos que cambiar el contrato a tarifa plana o no se ke historias, llamando al banco se pasan los dias, largas y largas. me cabreo y estoi por suspender todo, me dicen que si lo quiero cambiar y dar de baja las tarjetas que nunca he tenido. tengo que pagar comisiones cada seis meses de doce y pico euros, y que si no quiero que me cobren comisiones tengo que ir todos los meses al banco a hacerlo yo, ufffffffffff.aun hay mas. me dan de baja y me hacen la tarifa plana, se equivocan un monton de veces. me hacen pasar muchos cabreos.y al final cuando llego a casa me han cobrado 25, 50 euros. y llamo por telefono y se lo digo , me dicen claro por dar de baja la otra cuenta , la madre que los pario. ladrones. o sea os digo que la tele no sale regalada, se la cobran y muy bien cobrada , nadie da nada por nada. en cuento termine de pagar lo que debo quito todas las cuentas del banesto.espero que alguien me lea y que me conteste gracias .
Banesto ha jodido a mi marido y a un amigo tambien. Para mi, despues de Banco de Andalucía son los peores. Y quieran creerlo o no ni la television ni el portátil te lo regalan.. como no cumplas cualquiera de las reglas te sancionan con 300 y pico de euros.. porque nos hemos mudado de casa y los recibos domiciados se cortaron «temporalmente» la sancion fue de mas de 300 euros.. y el cabreo q te llevas cuando ves lo q te han descontado y luego para ir a reclamarlos.. y como te tratan !! en fin.. espero que Banesto sea lo primero en undirse en el fin del mundo!!
CHOLLO!!!!!!!!!JAJAJAJAJA…….NO ES NINGUN CHOLLO!!!!!!! te cobran 100 € de gastos de manipulacion, mas 150 € en tarjetas durante 2 años, mas 6 € mensuales de mantenimiento de cuenta durante 30 meses, total que pagas 630 Euros por un ordenador o una TV que su valor seguro que no llega a 500 €. Y encima si vas a cancelar la cuenta cuando cumples los 30 meses requeridos te hacen esperar dos horas para decirte que no tienen linea de telefono para dar de baja la cuenta, cosa que no para nunca cuando vas a contratarlo. Y del trato que dispensan….., es el mismo que si vas con un fajo de billetes de 500 € por los CO-JONES
Banesto «premia», menuda falacia…
No hay ningún banco que premie a nadie.
BANESTO NECESITA NUESTRAS NÓMINAS, Y EN CUANTO VAS UN POCO JUSTO, COMO BUENOS JUDÍOS Y ÁVAROS QUE SON, TE ACOSAN Y MACHACAN, Y TE SACAN HASTA LAS ENTRAÑAS EN COMISIONES.
DESPUÉS EL ESTADO APOYA A LOS BANCOS, CON LA EXCUSA DE QUE SI CAEN LOS BANCOS CAEMOS TODOS. LOS BANCOS NECESITAN UN BOICOT DE VEZ EN CUANDO, PARA QUE NO NOS RESTREGUEN POR LA CARA SUS BENEFICIOS.
POR CIERTO, LO QUE MÁS FASTIDIA A UN BANCO ES UNA RECLAMACIÓN EN LA OFICINA DEL CONSUMIDOR Y OTRA AL BANCO DE ESPAÑA.
ES POR DAR PISTAS…